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成都市房产 1号车厢以航空经济为主题

发布时间 2019-03-19 17:16:06 阅读数: 6 作者:

就在同一天,成都轨道集团精心打造的升级版"熊猫主题列车",成都轨道集团与中铁成投共同推出的"建设者之歌"主题列车也依次上线,三辆主题专列一天之内全部推出,可谓让市民大饱了眼福。

今日上午,成都地铁3号线二,三期各车站正式开门迎客,首发列车--"空港双流号"主题列车从双流西站载着第一批乘客缓缓驶出,往成都医学院方向行驶.随着3号线二,三期开通,3号线成为成都地铁线路最长,车站最多的运营线路,"空港双流号"主题列车:走进"空港双流号"首发列车,仿佛搭上了一架正在航行的班机:展板以飞机窗口为灵感,贯穿整个列车,透过一扇扇"窗口",乘客可以在"空港双流号"里"俯瞰"双流各色美景,1号车厢以航空经济为主题,展现成都作为"航空第四城"的重要作用;2号车厢以产业高地为主题,展示双流全力构建以航空经济为引领的现代适航产业体系;3号车厢主题为公园城市,牧马山,棠湖公园,双流空港中央公园尽收眼底,让乘客饱览人在城中,城在园中,园在景中的公园城市美景;4号车厢主题为天府文化,从蚕丛建都,刘备屯兵牧马山等历史,到府河号子,剪纸,蜀锦等非遗文化,再到国际马拉松等高端赛事,将双流的悠久历史,文脉流长,现代活力呈现得淋漓尽致;5号车厢为畅游双流,黄龙溪古镇看大戏,火龙灯舞,彭镇百年老街的老茶馆,铁匠铺等,为人们保留着川西乡愁记忆;6号车厢为美食双流,冬草莓,黄甲麻羊,兔头,肥肠粉--地道的双流味道,让市民乘客光是看图就无法抗拒?

升级版"熊猫主题列车"延续使用了"盼达号"主题列车大熊猫的憨萌形象,以绿色作为基调,将大熊猫繁育研究基地优美的自然风光,山,水,竹笋等元素抽象化地运用到车厢背景中,渐变明亮的绿色带来清新自然的感觉?

熊猫主题列车车头部位,结合成都地铁logo精心设计了熊猫面部造型,既突出了熊猫外形的特点,又彰显出独特的天府文化和地铁文化.车厢部分巧妙布置了熊猫卡通形象,一只只憨态可掬的大熊猫或悠闲地散步,或顽皮地嬉戏,或甜蜜地吃着竹笋,或慵懒地安坐,展现出大熊猫与自然和谐相处,怡然自得的美好画面,营造了令人向往的熊猫乐园.此外,升级版"熊猫主题列车"在"盼达号"基础上增加了内饰设计,车厢内端墙,司机室间壁,车内顶部,车内地板,客室门等区域都新增了特色化的贴膜效果,在烘托氛围的同时更与主题列车的萌动之感遥相呼应。

走入"建设者之歌"主题列车,仿佛步入轨道交通建设施工现场.头尾两节车厢地面铺设轨道画面,并在轨道两侧标注了3号线建设的重要节点,中间车厢则利用顶部,两侧,地面组合成圆状视觉,营造出抽象的隧道感,让乘客仿佛置身隧道空间.车内以地铁文化,蓝领的代表色蓝色为主色调,辅以代表力量,智慧的橘色作为局部点缀,暗喻出建设者充满力量和智慧.建设者卡通形象"小铁匠"贯穿列车,使列车内容表达更具趣味性,除了车厢氛围主题的新颖打造,"建设者之歌"的6节车厢还呈现了3号线建设的施工数据,建设难点,建设成效等内容,以及地铁建设的8大工程设备和8大工种等趣味科普知识.整列主题列车的80个展板,则布满了轨道交通建设者的工作照.环环相扣的主题内容,丰富的地铁建设信息,在展现建设者风貌之余,也增强了主题列车的科普性和阅读性!

新闻链接,走进成都地铁三号线二三期双流西站,宽敞明亮的大厅让前来乘坐成都地铁三号线二三期的首批乘客们眼前一亮.而更让乘客们惊喜的是,随着三号线二三期的开通将实现主城区与双流区,新都区的快速连接,提高中心城区轨道交通疏解能力,加强与铁路等其他交通枢纽的衔接.从今日起,仅需要82分钟便可以从最南端的双流西站到最北端的成都医学院站,此外,3号线二,三期开通前,成都轨道集团进行了充分的客流分析,预计开通后太平园站,省体育馆,春熙路站,火车南站等站客流将有所增大,对此专门制定了详细的客运组织优化方案,全力保障广大市民乘客的安全出行.为了进一步确保3号线二,三期开通后线网运力的整体优化提升,此前成都轨道集团已启动线网运行图优化调整工作,主要通过增加上线列车数,高峰期加开备用车,压缩行车间隔, 开行大站空车等方式对部分线路彳行车举措进行优化调整,以匹配新线开通后客流增长的新形势,有效缓解客流压力,进一步保障广大市民乘客的安全高效出行。

成都地铁温馨提醒广大市民乘客: 3号线二,三期开通后,工作日高峰及平峰期3号线全线将采用双流西一成都医学院,龙桥路一锦水河大小交路运行,其余峰期及双休日则采用双流西一成都医学院单一交路运行.因此,在乘坐地铁经过龙桥路,锦水河站时可能会遇到清客作业,请配合车站工作人员指引下车等候另一趟列车,感谢您的支持与理解,与3号线一期列车不同的是,3号线二,三期车辆首次采用变频空调,有效提高了能源利用,并新增2列配备车辆弓网监测装置列车,可深入研究弓网关系,进一步提高列车运行舒适度.3号线列车电子地图采用最新技术的LCD智能播控系统,动态显示乘客所在车厢位置,换乘站到站预计时间,车站设施及出入口等实用信息,有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。

调整车站布局,让市民出行更高效.3号线二,三期开通后,军区总医院站将由终点站变为中间站,其客运组织方式将有较大变化.成都地铁提前对该站进行了客服设备设施贯通改造,调整了闸机方向和安检机设置,让市民出行更高效。

成都3号线二期通车时间

成都地铁3号线

增设双向闸机,让市民出行更便捷.3号线二,三期植物园, 双流西等11个车站增加了14台双向进站闸机,以便携带大件行李的乘客进出车站,推进"厕所革命",让市民出行更舒适.公共卫生间采用高低洗手台设计,并安装置物台,干手器,使洗手区功能更加人性化.此外每个蹲位顶部均独立设置排风口,增大换气量,有效提升了卫生间空气质量,优化导向安装,让市民出行更优质.3号线二,三期车站出入口增设站外三棱柱设计,有效增强出入口辨识度;双流西站将吊挂式导向升级为悬挑式及门架式导向,整体效果简洁明了;高架站站台行车方向线路图增大了展示版面,更加便于市民乘客查看!

作为连接双流东升新城组团,城市核心组团和新青新城组团的轨道交通线网骨干线,3号线二,三期工程开通后,成都轨道交通线网结构将进一一步完善,外围组团与中心城区之间的轨道联系将更加紧密,同时劳动设线经济,文化,教育等产业发展,增强双流区,新都区经济发展动力,高效推动"一心两翼一区三轴多中心"的城市空同结构,为高质量建设全面体现新发展理念的城市提供有力支撑。

[3号线二,三期线路概况]。

3号线二,三期工程线路全长,设车站20座,其中地下站17座,高架站3座.二期线路由一期工程太平园站向南引出,设地下车站11座,包括双流西站,三里坝站,双流广场站,东升站,迎春桥站,航都大街站,龙桥路站,双凤桥站,武青南路站,武侯立交站和川藏立交站.三期工程由一期工程军区总医院站向北引出,设车站9座,其中高架站3座,地下站6座,包括植物园站,金华寺东路站,三河场站,锦水河站,团结新区站,马超西路站,钟楼站,石油大学站和成都医学院站!

成都3号线二期通车时间

成都3号线二期通车时间

官宣来了?

成都地铁3号线二三期。

将在26日同时开通。

经成都市政府批准同意,有轨电车蓉2号线,地铁3号线二三期;开通时间:2018年12月26日:经成都市政府批准同意,成都市地铁3号线二,三期工程将于2018年12月26日上午开通试运营,该线路是3号线一期的南,北延伸线,其开通将实现主城区与双流区,新都区的快速连接,提高中心城区轨道交通疏解能力,加强与铁路等其他交通枢纽的衔接,对城市空间优化,构建网络化,多中心,生态型的城市发展新格局发挥重要作用。

成都地铁3号线二,三期工程共设车站20座?

成都地铁3号线二,三期工程线路全长,设车站20座,其中地下站17座,高架站3座.3号线二期为一期南延线,从太平园站沿武侯大道,藏卫路向南延伸至双流西站,线路全长,设地下车站11座,包括。

双流西站,三里坝站,双流广场站,东升站,迎春桥站,航都大街站,龙桥路站,双凤桥站,武青南路站,武侯立交站和川藏立交站。

植物园站,金华寺东路站,三河场站,锦水河站,团结新区站,马超西路站,钟楼站,石油大学站和成都医学院站。

运行列车采用与一期一致的6节编组B型车,最高运行速度80km/号线二,三期开通后,3号线将成为成都地铁线路最长,车站最多的运营线路.据了解,3号线二,三期开通后,将连通双流区与新都区,从线路最南端双流西站至最北端成都医学院站全程82分钟?

图据成都发布!三期为一期北延线,三期工程由一期工程军区总医院站向北引出,从军区总医院站沿川陕路,蓉都大道,新都大道延伸至成都医学院站,线路全长,设车站9座,其中高架站3座,地下站6座,包括,从双流西站至成都医学院站全程82分钟?按"里程计价",线网最高票价仍为10元;开通试运营初期,运营时间为 -,后期根据客流实际情况可调整运营时间.为有效减少乘客候车时间并提升线网运力,3号线二,三期开通后,高峰时段3号线全线最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒,高峰上线列车将由原来的20列增加至49列,运力提升约152%,保障双流及新都民众的便捷出行。

线网最高票价仍为10元。

3号线二,三期开通后,将与线网一致采用"里程计价"方式.此外,为了进一步确保3号线二,三期开通后线网运力的整体优化提升,此前成都地铁已启动开展线网运行图优化调整工作,主要通过增加上线列车数,高峰期加开备用车,压缩行车间隔,开行大站空车等方式对部分线路行车举措进行优化调整,以匹配新线开通后客流增长的新形势,有效缓解客流压力,进一步保障广大市民乘客的安全高效出行,运营方式!大小交路套跑运营!啥子意思哦?大小交路套跑是一种在地铁线路较长的情况下,有效缩短高载客率站间等候时间的运营方法.目前在成都地铁1,2,4号线上均有执行!

地铁3号线二三期开通运营后,大交路为双流西站至成都医学院站,小交路为龙桥路站至锦水河站.大小交路的配比为:采用大小交路套跑后,3号线的行车间隔将在现有基础上再压缩20秒.成都地铁温馨提醒广大市民乘客!3号线二,三期开通后,工作日高峰及平峰期3号线全线将采用双流西-成都医学院,龙桥路-锦水河大小交路运行,其余峰期及双休日则采用双流西-成都医学院单一交路运行.因此,在乘坐地铁经过龙桥路,锦水河站时可能会遇到清客作业,请配合车站工作人员指引下车等候另一趟列车.有轨电车蓉2号线先导段:全线共设12座车站。

有轨电车蓉2号线是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路,建成后将连接高新西区和郫都区两个区域.蓉2号线首开段起于合信路站,止于晨光站,线路总长,共12座车站,通过38个路口,线路由电子科大沿线经时代天街,华为,富士康,菁蓉小镇等到达郫都区!

开行时间为早上7点至晚上20点45分。

图据成都地铁,合信路站-合作路站-天欣路站-安埠站-天映路站-天源路站-蜀新大道站-康强四路站-安泰二路站-安泰五路站-德富大道站-红旗大道站-红展东路站-大禹东路站-花石站-晨光站,作为中运量公交系统的典型代表,现代有轨电车具有运行环境开放,乘客的视野及舒适性较好,低碳,节能,环保,运量大等优点.蓉2号线首开段开通后,将极大促进沿线区县融入主城区,提升主城区辐射带动能力,为成都市民创造更便捷,舒适,通畅的出行环境?据了解,有轨电车蓉2号线首开段配置7列电车,电车由5节车厢组成,可双向行驶,最大载客量约380人,最高运行速度70km/车辆采用钢轮钢轨100%低地板设计,车辆地板与站台齐平,方便乘客和轮椅上下;车厢还专设残障人士呼叫按钮,方便特殊人群出行.并安装完成全面系统的客服设施以及导向标识,市民乘客可通过站台悬挂式及坐立式乘客信息系统,便捷获取列车开行等相关服务信息。

此外,有轨电车车站均已张贴票务须知,安全须知,乘客守则,禁止携带物品,首末班时间及其它提示类标识内容近500处.车厢内张贴警示标识,票卡机使用提示,爱心专座,残障人士呼叫按钮等提示标识达1000余处,进一步增强了乘客导乘信息准确性,提高了紧急状态下快速疏导能力.同时设置无障碍坡道,满足特殊人群的乘降需求,温馨提醒广大市民乘客,有轨电车蓉2号线首开段工作日早高峰运营时间间隔为8分50秒.起点站合信路站首班车时间为早上7点,末班车时间为20点45分,终点站晨光站首班车时间为早上7点,末班车时间为20点,请市民朋友乘坐时提前安排好时间。

刷卡,投币皆可,蓉2号线首开段全程票价2元!蓉2号线首开段按照2元一票制的基础票价执行,购票方式与常规地面公交基本一致,采用上车投币,刷天府通卡的方式!除了购买天府通普通卡可享受9折优惠之外,部分特殊人群还能享受优惠政策:使用天府通普通卡的乘客,享受基础票价9折优惠.中小学生使用记名天府通学生卡乘坐有轨电车,享受基础票价5折优惠.70岁以上老年人使用记名天府通老年卡乘坐有轨电车,在成都市每月免费乘车规定次数内,每次乘车扣除老年卡免费次数2次;若免费次数已使用完,或同次列车连续刷卡自第二次起,从其电子钱包中扣除票款,享受基础票价9折优惠.义务兵,革命伤残军人,伤残人民警察,盲人等特定人群凭相关有效证件免费乘车.1名成年乘客可以免费携带1名身高米以下的儿童乘车,携带超过1名的,按超过人数购买成人全票.其他符合免费乘车条件的乘客,按照成都市政府相关文件要求执行。

此外,蓉2号线全线票制票价方案将在建成投运时另行公布,近400块交通安全标志全面到位;有轨电车主要采取地面行驶方式,运行环境较为开放,路口存在有轨电车与社会车辆共用路权的情况.为确保有轨电车运行安全,蓉2号线首开段在轨行区,市政道路交叉口等区域均设置了交通安全标志标线.目前设置的交通安全标志标线主要包含"限速标志""限高标志""禁停标志""禁止调头""前方路口有轨电车"等安全标志以及"行人等待区""黄色网格线"等安全标线,行经有轨电车区域的社会车辆及行人须严格遵守交通规则,按照交通信号及标牌指示出行,在此,提醒广大市民特别注意以下事项,一是社会车辆以及非机动车,行人等不能擅自进入有轨电车专用车道,切勿横穿轨行区或在轨行区逗留;二是社会车辆及行人通过道路交叉口时,须注意观察交通信号,牢记"一站二看三通过",切勿抢行;三是请勿向轨行区丢弃杂物,避免影响行车和危及有轨电车乘客安全;四是有轨电车采用柔性接触网,为带电状态,请勿以任何方式触碰接触网,勿在有轨电车行车区域附近放飞孔明灯,风筝,气球及其他轻质物品。

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